По факту проверки сотрудники псковской полиции установили, что в сети интернета, действительно были найдены сайты, предлагающие приобрести спиртное с доставкой курьером. При этом объявлялось, что продажа их осуществляется из магазинов, работающих на беспошлинной основе. Всего за двухдневный период псковским полицейским удалось выявить не один факт относительно незаконной продажи через соцсети алкоголя.

В процессе проведённой проверки выявлено, что продавцами выступали, в большем числе – женщины, без наличия свидетельств и регистраций, разрешающих занятие предпринимательской деятельностью. Отсутствовали также у предприимчивых «продавцов» лицензии, разрешающие продажу какого-либо вида спиртного в розницу. По обнаруженному факту, виновники, у которых изъято было порядка 25 л. алкогольной продукции, будут обязательно привлечены в административном порядке, соответственно статье 14.1 по КоАП РФ.

В европейских странах  объем ставшей невероятно популярной беспошлинной торговли составляет  28 миллиардов долларов.  В свое время  европейские duty-free выдержали определенное испытание. Лоббистские старания  железнодорожников и автомобилистов закончились принятием  решения, которое лишило рабочих мест несколько тысяч работников системы беспошлинной торговли.

Между правительствами стран была достигнута договоренность о снятии  для перемещающихся в пределах шенгенского пространства европейцев привилегии duty-free. Это было обусловлено вполне понятной логикой – отрицание границ предполагает  отмену торговлю на нейтральной территории. Во многих аэропортах Европы объемы продаж сразу же стремительно упали, так как  80% покупателей в магазинах duty-free перемещаются между странами  Евросоюза.  Вместе с тем никто не говорит об отказе от идеи беспошлинной торговли в  целом на территории Европы: пользующиеся льготами категории граждан остались – это граждане всех остальных стран, которые не входят  в европейский пул.  А также  все жители ЕЭС, которые летят в страны не из своего сообщества.

Установление новых правил беспошлинной торговли в европейских странах  способствовало некоторому изменению конкурентной ситуации. Многие  мелкие поставщики, обслуживающие магазины duty-free в странах Шенгена, присоединились  к глобальным сетям, остальные были вынуждены покинуть рынок. В результате произошло укрупнение значимых игроков, от которых теперь зависит погода   на «нейтральной» территории.

По сообщению соответствующего ведомства, незаконная коммерческая деятельность, касающаяся хранения алкогольной продукции и её обороту,  велась на территории магазина беспошлинной торговли еще с  14 июля 2011 года.  По результатам проверки и изъятия партии алкогольной продукции  возбуждено административное дело.

Напомним, что закон Росалкогольрегулирования, согласно которому помещения для хранения и складирования алкогольной продукции должны иметь особую изоляцию, вступил в силу  в конце 2011 года. В качестве изоляции  от подсобных и иных служебных помещений подразумеваются либо капитальные стены, либо допустимы временные строительные перегородки, имеющие полную высоту данного помещения до потолка.  Однако операторы дьюти фри на подобную перепланировку не имеют права.

Ситуация грозит тем, что российские магазины беспошлинной торговли могут настолько «споткнуться» об этот закон, что и вовсе прекратить свое существование.

Следует отметить, что запрет на реализацию табачных изделий в пунктах беспошлинной торговли никогда не фигурировал в перечне мер, предложенных антитабачными организациями и Минздравом для ограничения оборота сигарет в России.

Такие перспективы начали обсуждаться в некоторых министерствах и ведомствах только в конце 2011 года. Инициатором обсуждения стал Минздрав, который обратился в Федеральную таможенную службу с соответствующим предложением, аргументировав необходимость такого запрета тем, что купленные в duty free сигареты часто завозятся контрабандно в те страны, где они дороже, чем в российских магазинах беспошлинной торговли.

В заключении Минэкономразвития аргументы Минздрава названы такими, которые не имеют реальных оснований, потому что сигареты в duty free намного дороже, чем в российских розничных магазинах. При этом Минпромторга отмечает, что в российских duty free сигареты чаще всего покупают иностранные граждане. При этом было высказано мнение, что введение данного запрета может навредить работе операторов беспошлинной торговли, у которых сигареты занимают 8% оборота.

Профильные министерства считают, что окончательное решение вопроса невозможно без участия других участников Таможенного союза. Операторы магазинов беспошлинной торговли пока никак не комментируют возможный запрет на продажу сигарет. Данные Ассоциации европейского тревел-ритейла свидетельствуют, что в структуре объема продаж в магазинах duty free сигареты стоят на третьем месте после алкоголя и парфюмерии.

В каждом более или менее приличном аэропорту практически есть Duty-free в наше время. Только после регистрации можно в него попасть, так как билет на самолет у вас потребуют на кассе. Просто не пробьют на кассе без него покупку.  Всем, чем только можно, от шариковых ручек до верхней одежды, торгуют беспошлинные магазины в крупных аэропортах. Такие покупки бывают не всегда выгодными.  И на сегодняшний день, ни для кого не является секретом, что сигареты и алкоголь, составляют 70 % товаров, которые куплены в Duty-free. Парфюмерия занимает третье место. Это происходит потому, что самым большим налогом облагаются эти  товары, и поэтому в беспошлинном магазине их можно приобрести, намного дешевле, чем в супермаркетах города. Далеко не везде выгодны все остальные покупки.

При этом, по словам самих сотрудников  российских duty free, в зонах беспошлинной торговли алкоголь и парфюмерию можно смело покупать, так как  подделок здесь не бывает. А вот все остальное, говорят, что  «штампуется» где-то в одном месте. Более того, покупателям некуда предъявлять претензий. Закон о защите прав потребителей не затрагивает таможенную территорию.  По этой же причине продавец не должен предоставлять информацию покупателю  в тех  объемах, как того требуется в обычных магазинах.

Интересно, что практически половина туристов считает, что стоимость товаров в duty free снижена процентов на 20, если сравнивать  с обычными магазинами. Но в действительности цены в зоне беспошлинной торговли ниже не более чем на 6%. Эти данные были приведены в отчете  британских экспертов. Также отмечается, что на самом деле выгодные покупки можно совершить только  в 10-ти зонах беспошлинной торговли, из которых четыре  располагаются в аэропортах Европы. В лидерах  числится лондонский аэропорт Хитроу, площадь   dute free  в котором  составляет порядка  48 тысяч кв. м.

Тем не менее, эксперты считают, что новые игроки  вряд ли смогут попасть на этот максимально закрытый рынок. Так, в аэропортах  очень ограниченное пространство, присутствующий там бизнес давно устоялся, договора на аренду если и заключаются, то на минимальный срок.  Вновь пришедшим не дадут долго работать.

Всей арендой управляют  несколько  крупнейших операторов, сдающих  помещения в субаренду. В аэропортах проводятся собственные тендеры на право аренды площадей, заинтересованные лица добиваются победы любыми способами. Наиболее  выгодным является  участие в них для «сетевиков».  Цена  арендной ставки напрямую зависит от пассажиропотока – некий коэффициент устанавливается  в конце месяца. Многое зависит от расположения и проходимости, самой  дорогой площадью является  зона вылета.

Лидирующие позиции в этом списке составляют duty free магазины, расположенные в аэропорту Хитроу (Лондон). Здесь продают беспошлинные товары в пяти торговых терминалах, общей площадью в 48 тыс. м². Относительно континентальной Европы, рекомендации экспертов сводятся к тому, что совершать покупки выгодней в duty free при аэропорте Схипхол (Амстердам), в аэропортах  – во Франкфурте (Германия) и в Цюрихе (Швейцария). Стоимость товаров Сххипхола можно увидеть на сайте его интернет-портала, можно оформить предварительный заказ. В магазинах Франкфурта часто проходят акции сезонных скидок, порой, до 30% стоимости товара.

В перечне duty free также числятся аэропорты Ванкувера, Майами, Сеула, Гонконга, Дубаи, Йоханнесбурга, также торгующие на беспошлинной основе. Но эксперты признают, что стоимость аналогичного товара может различаться и в этих зонах. Опрос пассажиров в аэропортах показал, что они предпочитают совершать покупки в магазинах duty free, полагая, что экономят более 20% своих средств, нежели приобретая товары в центральных магазинах городов. Хотя средний показатель цен в беспошлинной зоне аэропортов лишь на 6,3% ниже, чем средний показатель стоимости товаров в городских магазинах.

Магазины duty free можно размещать в пунктах пропуска, находящихся в аэропортах Беларуси. Сегодня такой пункт есть в Национальном аэропорту «Минск». Действующие магазины розничной торговли  могут продолжать работать, при условии наличия у них разрешения, полученного в установленном порядке.

Также,  для более эффективной  работы указанных магазинов указом закрепляются некоторые технические требования к ним. В частности, в магазинах duty free обязательно должны быть оборудованы  системами видеонаблюдения, которые позволят обеспечить жесткий контроль отпуска товара только выезжающим из страны гражданам.

Александр Лукашенко осенью прошлого года уже поднимал вопрос  о целесообразности восстановления работы магазинов duty free. Президент  дал указание госорганам разработать магазинам duty free такие условия работы, которые будут выгодны государству, а не только владельцам указанных магазинов.

Конкретные  даты открытия  магазинов duty free в Росгранице  пока не определены, как и порядок торговли в этих магазинах. Одно известно точно -  время стоянки поездов на вокзалах приграничной зоны продлеваться не будет.

Когда кто-нибудь из пассажиров захочет посетить магазин, ему придется приехать на границу  немного раньше и пройти таможенный контроль.  Хотя вполне вероятно, что  после согласований будет предложена какая-нибудь альтернатива. Схема торговли в магазинах приграничной зоны разрабатывается владельцами торговых сетей. Но  конкретных предложений в Росграницу пока не поступало.

По мнению сотрудников РЖД, на московских  вокзалах, как и на вокзалах  других, не расположенных на российской  границе городов, сети беспошлинной торговли не будут открываться, так как их можно создавать только там, где нужно проходить паспортный контроль. Следует отметить,  что железнодорожные пункты таможенного контроля есть в Ленинградской области (на финской границе),  в Курской (на границе с Украиной), в Смоленской (на белорусской границе), в Псковской (на границе с Эстонией и Латвией), в Саратовской (на границе с Казахстаном) и др.

По мнению маркетологов, железнодорожные duty free заинтересуют далеко не всех пассажиров РЖД. Такой формат будет иметь спрос у людей, которым до границы добираться ближе. Но для тех, кто  будет пересекать границу на поезде из Москвы, закупаться в duty free будет проблематично, если только не будет придуман удобный для них вид торговли, такой как, например, продажа  продукции по каталогам при прохождении таможенного контроля.